De modellen

Niets is standaard

De huidige (8) Brompton-frames mogen onderling verschillend zijn, ze delen wel allemaal dezelfde basisgeometrie en vouwmechanisme. Dat dat niet vanzelfsprekend is mag blijken uit de ruim 35 jaar van voortdurende innovatie en verbeteringen nadat de eerste prototypes in 1975 in de slaapkamer van Andrew Ritchie het levenslicht zagen.

Brompton zelf levert geen basismodellen, omdat niets wat ze bouwen standaard is: Elke Brompton wordt op bestelling gebouwd..., in de eigen fabriek..., in West-Londen. En als we zeggen ‘bouwen’ dan bedoelen we ook ‘bouwen’; Dus geen (simpele) assemblage van willekeurige, elders gefabriceerde, onderdelen. Het leeuwendeel van de constructie, van het buigen van buizen, de volledige framebouw, tot en met de afmontage en eindcontrole, alles vindt in deze fabriek plaats.

Er zijn vier types Brompton fietsen, met verschillende frames, herkenbaar door de verschillende stuurtypes, ze zijn ontworpen voor verschillende stijlen van fietsen en gebruik.

De vele mogelijke variaties bij een handgemaakte B-spoke bestelling kun je bekijken in de Fietszoeker, maar Brompton heeft ook sleutelmodellen die elk type vertegenwoordigen.

De sleutelmodellen zijn volledig uitgerust met spatborden en verlichting. Elk van deze modellen kan worden uitgevoerd in een superlight specificatie (met de toevoeging X in de modelnaam), hierbij zijn de voorvork, achterframe en spatbordstangetjes in titanium uitgevoerd.

Het maken van de fietsen op order duurt al met al bijna 8 weken, voordat een fiets bij de dealer is in de BeNeLux, en dan , moet alles meezitten in de fabriek. Om toch sneller te kunnen leveren heeft Fiets à parts de meest verkochte modellen in de BeNeLux op voorraad in een standaardkleur, namelijk zwart. Dat zijn de M3L, M3R, M6L en M6R. Deze modellen zijn relatief snel te leveren, alle andere wensen zijn mogelijk, maar kosten tijd. U heeft dan wel een heel individuele naar eigen wens uitgevoerde fiets na dat wachten.

M TYPE

Sleutelmodel M3L

Sleutelmodel M3L-X

Het frame voor sportieve fietsen v.v. het traditionele Brompton-stuur, licht voorovergebogen romphouding, een beetje zoals op een traditionele randonneur. Dit is de Brompton in haar meest klassieke/bekende vorm. Ideaal voor veredelde stadsfietsen als echte allrounders en pure kilometervreters.

Het sleutelmodel M type is de M3L (ook als M3L-X leverbaar), het is de klassieke Brompton, uitgerust met Sturmey Archer’s betrouwbare 3-versnellingsnaaf en aale standaard Brompton voordelen. In de BeNeLux meestal voorzien van bagagedrager en Eazywheels (M3R).

P TYPE

Sleutelmodel P6R

Sleutelmodel P6R-X

Duidelijk meer voorwaarts geplaatst stuur met twee greephoogtes zorgt voor een voorovergebogen romphouding in de bovengreep en een extra diepe, meer aerodynamische zit in de ondergreep; Een beetje vergelijkbaar het de houding op traditionele race- en course-fietsen, maar dankzij de bovengreep ook prima in druk stadsverkeer te gebruiken.

Het sleutelmodel P type is de P6R (ook als P6R-X leverbaar), de bagagedrager maakt de fiets stabieler in geparkeerde toestand en bied de mogelijkheid Eazywheels te monteren, waardoor de fiets makkelijker te transporteren is zonder hem te hoeven tillen. Tevens de mogelijkheid om extra bagage mee te nemen. Met 6 netjes verdeelde versnellingen en een bereik van 302% een prima keus waarmee je ook in bergachtig terrein nog goed uit de voeten.

S TYPE

Sleutelmodel S2L

Sleutelmodel S2L-X

Net als P-type v.v. een meer voorwaarts geplaatst stuur. De voorovergebogen romphouding houdt het midden tussen beide posties op P-types. Sportief ogende fietsen voor sportief gebruik. Een mogelijk nadeel is dat door de positie van het stuur slechts een beperkt aantal tasopties van het Voordrager-systeem geschikt is.

Het sleutelmodel S type is de S2L (ook als S2L-X leverbaar), Superlicht, v.v. van de unieke Brompton derailleur. Voor wie af en toe toch een wat lichtere versnelling nodig heeft om tegen een heuveltje of brug op te komen.

Volgende »
De Brompton: Fietszoeker