Fietskeuze:../Bromptons_in_de_BeNeLux/Fietskeuze.htmlshapeimage_5_link_0
 
B-Spoke…,
… je hoogstpersoonlijk zelf ’…à-la-carte…’ samengestelde Brompton…
 De 6 in drie zitposities,diverse versnellings- en verlichtings-sytemen leverbare basis-modellen geven de (toekomstige) Bromptoneer al keus uit meer dan 360 modellen, in een kleur naar keuze, voorzien van eventuele opties/accessoires.
 Keus genoeg…, zou je denken…,
…of misschien toch niet…
en voor wie dat laatste denkt is er B-Spoke…;
 Op basis van de drie zitposities is het mogelijk je eigen Brompton B-Spoke-bike geheel naar eigen wens samen te stellen aan de hand van ‘B-Spoke’, het ‘…à-la-carte…’ systeem van Brompton (daarom ook wel ALC-bikes genoemd). De kans is groot…,
zo niet welhaast onontkoombaar…,
dat de fiets die je uiteindelijk na veel wikken en wegen met B-Spoke hebt samengesteld feitelijk niet veel anders is dan één van de ‘standaard’-modellen uit de Somerset- of Yorkshire-serie, al dan niet voorzien van één of twee opties.Maar dat wil niet zeggen dat dan zo’n hele wik-en-weeg operatie voor niets is geweest; Integendeel, juist dan is de kans groot dat de keuze goed is overdacht, dat die in een fiets resulteert waar nog jarenlang plezier van te verwachten valt; Of zo’n fiets dan besteld wordt via B-Spoke of middels de eenvoudige (korte) bestelcode van een standaardmodell wordt besteld maakt niets uit, ‘t gaat om het resultaat, de uiteindelijke naam staat gewoon op de rekenin… ;-)  Voordelen eindeloos combineren (honderduizenden directe combinaties mogelijk) de mogelijkheid je Brompton optimaal aan je eigen budget aan te passen wie zorgvuldig kiest en combineert krijgt de voor hem/haar optimaal aangepaste Brompton de kans om je eigen, een werkelijk unieke, Brompton te ‘componeren’ alleen beschikbaar bij de erkende/ervaren Brompton-dealer je fiets wordt bij de dealer ‘af-fabriek’ compleet (‘rijklaar’) met alle gewenste accessoires en opties afgeleverd Nadelen je ziet al gauw door de bomen het bos niet meer ruim 4 miljard combinaties (hoe triviaal ook) is gewoon wat veel de verschillen tussen de alle mogelijkheden zijn soms lastig te doorgronden als dat al geldt voor de verschillen dan geldt dat natuurlijk ook voor de voor en nadelen van een bepaalde keuze wie niet kan maar wel wil kiezen zal lang zal niet gauw tot een definitieve en duidelijke keuze komen niet elke mogelijke combinatie is technisch even geslaagd enige kennis van (Brompton-specifieke) fietstechniek kan geen kwaad minder geschikt voor diegene die z’n eerste Brompton nog moet kopen omdat: enige kennis van de mogelijkheden van de Brompton wenselijk is fietstechnisch dingen bij Bromptons vaak net een beetje anders in elkaar zitten dan bij ‘gewone’ fietsen geen mogelijkheid Schlumpf-drives te configureren dus geen 4 of 12 versnellings-opties, 6 is het momentane maximum aanzienlijk beperkter maximaal versnellingsbereik van ±214% tegen ≤541% bij een 12v Schlumpf-systeem B-Spoke of toch maar één van de ±360 ‘standaard-modellen…? ‘B-Spoke’- of ‘ALC’-bikes hebben weinig/niets meer te bieden dan het standaard-programma dat standaard programma biedt met ruim 360 modellen feitelijk net zoveel keuze de opbouw van het standaard-programma is ‘logisch’ gestructureerd elk model is zorgvuldig samengesteld waarbij in het bijzonder is gelet op de samenhang tussen gewicht en kwaliteit er zitten derhalve minder technische valkuilen in zodat je wordt behoed voor onlogische of zelfs foutieve keuzes. alle voor B’spoke beschikbare opties en accessoires zijn ook op de standaardmodellen verkrijgbaar het standaard-programma biedt bovendien de mogelijkheid de fiets middels Schlumpfdrives van 12 versnellingen te voorzien met een duidelijk ruimer bereik (≤541%) waar B’spoke momenteel bij 6 versnellingen en een bereik van ±214% moet passen. B‑Spoke_files/B-spoke%202008%20rev-c.pdf

B-spoke